Материал диска: Акрил / Толщина диска: 20 мм / Тип картриджа в комплекте: Без картриджа в комплекте / Материал стола: Акрил / Переключение скоростей: ручное / Поддерживаемые скорости: 33 об/мин, 45 об/мин, 78 об/мин (опционально) / Разъемы: RCA / Тип автомата: Отсутствует / Тип привода: ременной / Встроенный фонокорректор: нет
Особенности проигрывателя винила CLEARAUDIO Emotion Red:
Антирезонансное шасси из акрила с тремя опорами
Акриловый диск толщиной в 20 мм
Основной подшипник с отполированной осью и бронзовой вставкой
Скорости вращения 33/45, 78 опционально
Описание проигрывателя винила CLEARAUDIO Emotion Red:
Виниловый проигрыватель CLEARAUDIO Emotion Red воплощает в себе лучшие традиции, служащие идеалам аналогового звука, стойким приверженцем которого на протяжении 35 лет остается уважаемая немецкая компания Clearaudio Electronic.
CLEARAUDIO Emotion Red имеет изящный дизайн и может стать изюминкой любого современного интерьера. Антирезонансный акриловый стол установлен на три специальные антивибрационные ножки для развязки с поверхностью. Абсолютно плоский опорный диск толщиной в 20 мм, обработанный с помощью высокоточных станков с ЧПУ, сделан из матового акрила GS-PMMA. Для его вращения используется подшипник с тщательно отполированной осью и бронзовой вставкой. Синхронный электромотор переменного тока устанавливается в предусмотренное на шасси отверстие. Крутящий момент от двигателя передается непосредственно на опорный диск с помощью пассика на силиконовой основе, который крепится на моторный шкив, состоящий из двух блоков разного диаметра с пазами. Соответственно регулировка скорости вращения диска (33,3 или 45 об/мин) происходит вручную путем перебрасывания пассикового шнура с одного такого блока на другой. Опционально можно прослушивать пластинки на 78 об/мин. Но для этого потребуется специальный шкив, продающийся отдельно. Силовой кабель подсоединения прямо к футляру мотора, на котором расположен включатель питания.
В конструкции использован карбоновый тонарм Satisfy Carbon с прямой трубкой на керамических и сапфировых подшипниках (два боковых и один посадочный), сделанных в Швейцарии (ручная работа). Есть в наличии оригинальная система антискейтинга.